Ehitusmasinate ja tööstussõidukite jõuülekandesüsteemis määrab käigukast võtmerummuna otseselt seadmete väljundvõimsuse, juhtimise mugavuse ja tööstabiilsuse. Algne uhiuus ZF 4BP-210 käigukast, millel on Saksa ZF kontserni põhjalik tehniline akumulatsioon ja ranged tootmisstandardid, on spetsiaalselt loodud keskmiste ja raskete laadurite, tõstukite ja muude seadmete jaoks ning on pühendunud teie tööseadmetele suurepäraste jõuülekandelahenduste pakkumisele, muutudes tugevaks "südameks" tõhusaks tööks tööstuses. )
Algne uhiuus ZF 4BP-210 käigukast
1. Täpne kohandamine, mitme -välja rakendus
ZF 4BP-210 käigukasti kompaktne ja mõistlik ülesehitus võimaldab seda ideaalselt sobitada erinevate keskmiste ja raskete laadurite ja tõstukite mootoritega. Olenemata sellest, kas see asub ehitusplatsidel, logistikakeskustes, sadamates, dokkides, kaevandustes ja muudes kohtades, võib see näidata suurepärast jõudlust.
2. Uuenduslik tehnoloogia tagab suurepärase jõudluse
Algne uus ZF 4BP-210 käigukast on varustatud ZF-i ainulaadse intelligentse käiguvahetuse juhtimissüsteemiga, mis integreerib mitu ülitäpset andurit ning suudab reaalajas jälgida seadmete sõidukiirust, koormustingimusi, mootori pöörlemiskiirust ja muid olulisi parameetreid.
3. Suurepärane jõudlus tõhusa töö tagamiseks
ZF 4BP - 210 käigukast sobib suurepäraselt suure-võimsusega mootoritega, mille nimisisendpöördemoment on kuni 2000 N・m ja maksimaalne väljundmoment kuni 4800 N・m. Selle optimeeritud kiiruse suhte konstruktsiooni ja võimsa pöördemomendi väljundiga paraneb alustamise ronimisvõime 30% ja ühe kühveldamise mahtu saab suurendada rohkem kui 10%, mis suudab hõlpsasti toime tulla raskete töönõuetega ja parandada oluliselt töö efektiivsust.
Algne uus ZF 4BP-210 käigukast kasutab tugeva ja tõhusa jõuülekandestruktuuri loomiseks täiustatud planetaarülekande tehnoloogiat. Mitmed planetaarülekannete komplektid töötavad koos, et tõhusalt hajutada koormust ülekandeprotsessi ajal ning hambapinna kontaktpinge jaotus on ühtlasem, mis parandab oluliselt hammasratta kandevõimet ja ülekande efektiivsust. Jõuülekande efektiivsus on lausa üle 97%, mis tähendab, et mootori väljundvõimsust saab efektiivsemalt veorattale üle kanda, vähendades energiakadu ja parandades seadmete üldist tööefektiivsust. Käigukasti võtmeosad on valmistatud kvaliteetsest{10}legeerterasest ja läbivad spetsiaalse kuumtöötlusprotsessi. Pinna kõvadus ulatub HRC60-63-ni ja sisemine tugevus säilib, nii et see talub kuni 3000 N・m hetkelist löögimomenti, tuleb kergesti toime võimsuse kõikumisega erinevate suure intensiivsusega toimingute ajal ja tagab seadmete stabiilse töö. )
Intelligentse määrimissüsteemiga saab see automaatselt reguleerida määrdeõli etteande ja sissepritse asendit vastavalt käigukasti reaalajas{0}}tööolekule. Madala -kiiruse ja suure-koormuse tingimustes suurendatakse määrdeõli sissepritse hulka võtmeosadesse, nagu hammasrataste ühenduspinnad ja laagrid, et tagada piisav määrimine ja vähendada kulumist; suurel kiirusel töötades juhitakse määrdeõli voolu täpselt, et vältida õli segamisest tingitud liigset energiatarbimist. Samal ajal kasutab uuendusliku disainiga soojuse hajutamise süsteem õlijahutuse ja õhkjahutuse kombinatsiooni. Sisseehitatud-kõrge-efektiivsusega jahutusõlikanal koos suure väliste soojuseraldusribidega parandab soojuse hajumise efektiivsust 50% võrreldes traditsioonilise disainiga. Isegi karmides tingimustes, mille välistemperatuur on kuni 50 kraadi, või pikaajalisel suurel koormusel töötades saab käigukasti tekitatud soojus kiiresti hajutada, hoides käigukasti alati sobivas töötemperatuuri vahemikus, vältides tõhusalt jõudluse halvenemist ja ülekuumenemisest tingitud tõrkeid ning tagades seadmete pideva ja stabiilse töö. )
Kuum tags: originaal uhiuus zf 4bp-210 käigukast, Hiina originaal uhiuus zf 4bp-210 käigukasti tootjad, tarnijad
