Deutz mootori nukkvõll

Nukkvõll on kolbmootori komponent. Nukkvõlli põhikorpus on silindriline varras, mille pikkus on ligikaudu sama kui silindrirühmal. Sellel on mitu nukki klappide juhtimiseks. Selle ülesanne on juhtida ventiilide avamist ja sulgemist.

Kuigi neljataktilise mootori nukkvõlli pöörlemiskiirus on poole väiksem kui väntvõllil (kahetaktilisel mootoril on nukkvõlli pöörlemissagedus sama, mis väntvõllil), on selle pöörlemiskiirus tavaliselt siiski väga suur ja see peab vastu pidama suur pöördemoment. Seetõttu nõuab disain nukkvõlli suurt tugevust ja tuge. Deutzi mootori nukkvõll on tavaliselt sepistatud kvaliteetsest süsinikterasest või legeerterasest ning seda saab valada ka legeermalmist või kõrgtugevast malmist. Tihvti ja nuki tööpind poleeritakse pärast kuumtöötlust. Kuna klapi liikumise seadus on seotud mootori võimsuse ja tööomadustega, on nukkvõlli konstruktsioonil mootori projekteerimise protsessis väga oluline koht.

Deutzi mootori nukkvõlli positsioone on kolme tüüpi: alumine, keskmine ja ülemine. Alumise klapimehhanismi nukkvõll asub karteris, keskmise klapimehhanismi nukkvõll asub mootori kere ülaosas ja ülemise klapimehhanismi nukkvõll silindripeal.

Kuum tags: Deutzi mootori nukkvõll, Deutzi mootori osad