Cummins 6CTA8.3 laeva diiselmootor

Cummins 6CTA8.3 laeva diiselmootor on "reas 6 silindriga", mis kasutab "Bosch või Nippon Denso" mehaanilist reasset sissepritsepumpa, selle töömaht on 8,3 liitrit või 504 kuuptolli (1,38 liitrit silindri kohta), ühes tükis silindripead , 2 klappi silindri kohta, katkestatud märjad vooderdised, on väga lihtne ümberehitamisel on üldine disain väga lihtne, kogu struktuur on tugev ja seda saab kasutada lisaks merendusele ka paljudel nõudlikel tööstusturgudel.

Põhiline sisemine struktuur on väga tugev, mis on võimaldanud merendussektoril vastavalt erinevate turgude vajadustele välja töötada erinevaid usaldusväärseid kõrgemaid HP sorte. Nagu kõigi diiselmootorite puhul, saavutatakse see, lisades HP suurendamiseks rohkem kütust ja õhku, reguleerides pöörete arvu sätteid ja kütusekaarte regulaatoris ning suurendades mootori jahutusvõimsust, et säilitada nõuetekohane põlemine/heitgaasid, õli, jahutusvedelik ja sisselaske. soojustemperatuurid.

Kõigi tänapäeval jahtides kasutatavate laevadiiselmootorite markide tegelik disainifookus on saavutada võimalikult suur võimsustihedus, kasutades alumiiniumi, õhukese seina valandeid või mehaanilist töötlemist võimalikult paljudes kohtades, muutes pakendi suuruse võimalikult väikeseks ja kergeks. võimalik, pumbates külma merevett läbi võimalikult paljude komponentide, muutes need väiksemaks ja jahutades tõhusamalt. Siis on see hobujõude liitri kohta, lisades nendele mootoritele kütuse, et saavutada võimsus üle 70 hobujõu liitri töömahu kohta, säilitades samal ajal töökindluse taseme, mis põhineb "töötundidel" kogu mootori eluea jooksul, enne kui mootor vajab sisemiste põhjuste tõttu ümberehitamist. peamiste komponentide kulumine.

Kuum tags: Cummins 6CTA8.3 laeva diiselmootor, Cumminsi merediiselmootor