Diisel tavalised raudteepihustid ja ühised mudelid
Diislikütuse tavaline raudteeühustil on täppismootoriga komponent, mis on kriitiline moodsate kõrgsurvekütuse sissepritsesüsteemide jaoks, võimaldades ülikõrgete kütuseaatomi ja optimeeritud põlemist. Erinevalt traditsioonilistest injektoritest töötab see ECU kaudu elektrooniliselt kontrollitud pideva raudteerõhu (1, 600-3, 000 bar), võimaldades vähenenud NOX\/PM heitkoguste korral mitmeid süstimissündmusi (piloot\/main\/post) tsükli kohta. Täpsemad versioonid kasutavad alam-milsesekundi reageerimisaegade jaoks piesoelektrilisi või solenoidseid ajameid, saavutades kütuse annuse täpsuse ± 1%piires. Nendel injektoritel on loodud ekstreemsete rõhkude ja temperatuuride vastupidamiseks teemantkattega pihustid ja enesediagnostilised võimalused, muutes need hädavajalikuks euro VI\/Hiina VI-ga ühilduvate mootorite jaoks tarbesõidukites, põllumajandusmasinad ja mererakendused, minimeerides samal ajal süsinikmaardlaid ja elutsükli hoolduskulusid.
