Kesk-Aasia kiirteeprojekt asub üle 2500 meetri kõrgel{0}}kõrgusega piirkonnas, kus valitsevad karmid kliimatingimused ning suured päeva- ja öötemperatuuri erinevused, mis seab jõuseadmete stabiilsusele,-kõrge kõrgusega kohanemisvõimele ja kütusesäästlikkusele äärmiselt kõrged nõudmised. Projekt nõuab energiatootmis- ja ajamiseadmeid, mis suudavad pidevalt pakkuda stabiilset väljundvõimsust, järgides samal ajal Euro V heitestandardeid.
Lahendus: Doosan DL08 mootori peamised eelised
Projekti spetsiifiliste vajaduste rahuldamiseks soovitas Jining Pinbo tehniline meeskond Doosan DL08 seeria mootorit ja konfigureeris selle. Sellest mootorist sai projekti jaoks ideaalne valik järgmiste peamiste eeliste tõttu:
Erakordne jõudlus{0}}kõrgetel kõrgustel
DL08 kasutab täiustatud turbo- ja vahejahutustehnoloogiat, reguleerides intelligentse elektroonilise juhtimissüsteemi kaudu automaatselt õhu-kütuse suhet ja sissepritserõhku. See säilitab nimivõimsuse isegi madala-hapnikusisaldusega keskkondades, võimsuskadu on 15% madalam kui tööstusharu keskmine.
Elutsükli ökonoomika
Kõrgsurve ühisanumkütusesüsteemi ja optimeeritud põlemiskambriga varustatud{0}}kütusekulu on 8-12% madalam kui sarnastel toodetel. Moodulkonstruktsioon pikendab kapitaalremondi tsüklit 15 000 tunnini, vähendades oluliselt klientide pikaajalisi kasutuskulusid.
Arukas, keskkonnasõbralik ja ühilduv
Integreerituna DOC+DPF järeltöötlussüsteemiga, vastab see Euro V heitgaasistandarditele ilma täiendava SCR-seadmeta, lihtsustades hooldust. Eriti sobiv projektidele kaugetes piirkondades, kus karbamiidi tarnimine on ebamugav.
