Hiljuti tõi Volvo Construction Machinery ametlikult turule uuendatud D6D diiselmootori, mis tugevdas oma liidripositsiooni keskmise võimsusega-diiselmootorite turul oma suurepärase võimsuse ja suurepärase kütusesäästlikkusega.
Uuel Volvo D6D-l on reas kuue-silindriline, nelja-taktiline, vesijahutusega, turboülelaaduriga, vahejahutusega disain, mille töömaht on ligikaudu 6,0 liitrit. Selle maksimaalne võimsus on 170 kW ja pöördemoment 950 Nm. Tänu täiustatud kütuse sissepritsesüsteemile ja optimeeritud põlemiskambri disainile saavutab D6D tasakaalu võimsuse ja keskkonnasõbralikkuse vahel, tagades samal ajal tugeva väljundvõimsuse ning parandades oluliselt kütusesäästlikkust ja vähendades heitgaase.
Mootori konstruktsioon järgib Volvo pidevalt kõrgeid tootmisstandardeid. Kõrgtugevast-legeerterasest väntvõll, kulumiskindel silindriplokk-ja kompaktne paigutus annavad D6D-le erakordse töökindluse ja hoolduse lihtsuse, võimaldades sellel taluda karmi ehituskeskkonda ja pikaajalist -suure{5}}koormusega töötamist.
Praegu kasutatakse D6D diiselmootorit laialdaselt Volvo EC210B ja EC240B seeria ekskavaatorites, L90F laadurites, G930 teehöövlites ja muudes seadmetes ning paljud ehitusmasinate ja generaatorikomplektide tootjad on selle valinud ka põhijõulahenduseks.
Valdkonnaeksperdid ütlevad, et D6D turuletoomine mitte ainult ei lõpeta Volvo keskmise võimsusega mootorite tootesarja, vaid demonstreerib ka selle pidevat innovatsiooni energiasäästu, heitkoguste vähendamise ja energiatehnoloogia vallas. Volvo Engineering Poweri ühe esindustööna tõestab D6D taas brändi lubadust olla "võimas, töökindel ja keskkonnasõbralik".
