Tooted

Hüdraulilist pöördemomendi muundurit nimetatakse ka turbiini pöördemomendi muunduriks või dünaamiliseks hüdrauliliseks pöördemomendi muunduriks. See on hüdraulilise jõuülekande komponendi tüüp. See

Mootoriõlipumba ülesanne on pärast teatud rõhuni tõstmist sundida õli mootori iga osa liikuvale pinnale. Õlipumba konstruktsiooni saab jagada kahte tüüpi: käigukasti tüüp ja rootori tüüp.

Mootori silindris on jahutusvee tsirkuleerimiseks mitu veekanalit, mis on ühendatud auto esiossa paigutatud radiaatoriga (üldtuntud kui veepaak) läbi veetorude, et moodustada suur veeringlussüsteem.

Turbiinide sobitusvalikud: Turbiinide sobitusvalikud tagavad parema siirdereaktsiooni ja suure võimekuse, pakkudes suurepärast jõudlust erinevates sõidutingimustes.

Cummins ISBe seeria diiselmootor kasutab täiustatud kerget ja integreeritud disaini, mis vähendab tõhusalt mootori kaalu, parandades samal ajal tõhusalt sõiduki kandevõimet ja vähendades kasutaja

Deutzi mootori sissepritseseadme pump on väga suure töötlemise täpsusega täppisseade, mis nõuab suurt dünaamilist vooluvahemikku, tugevat ummistuse- ja saastevastast võimekust ning head

Toote jõudluse parandamine pideva innovatsiooni ja parendamise kaudu on Cumminsi jõupingutuste nurgakivi pakkuda klientidele lahendusi, mis vähendavad heitkoguseid mootori jõudlust kahjustamata.

Cummins ISF-i seeria diiselmootoril on rea omadusi nagu tugev võimsus, madal gaasi tarbimine, ülikertsus ja kõrge kohalolek.