Deutz BF4M2013C diiselmootor kuulub Deutz BF4M2013 seeriasse, võtab vastu 4- silindri sisemise struktuuri ja ülelaadimisega vahejahutatud sisselaskevormi.
Nihke: umbes 4,76–4,8L (puur × löök: 108 × 130mm).
Toitevahemik:
Riiklik III versioon: 160 hobujõudu (BF4M 1013-16 E3)
Riiklik IV versioon: 180 hobujõudu (BF4M 1013-18 E4), maksimaalne võimsus 139KW, nimikiirus 2300 p / min, maksimaalne pöördemoment 577nm@1400 p / min.
Emissioonistandardid: toetage riiklikku III (näiteks BF4M 1013-16 E3) ja National IV (näiteks BF4M 1013-18 e4)
Mõõtmed ja kaal: üldmõõtmed on umbes 895 × 634 × 940mm ja kaal on 432–570 kg (erinevad konfiguratsioonid).
Performance Funktsioonid
Võimas jõud: Deutzi mootorid pakuvad võimsat väljundit mitmesuguste töövajaduste rahuldamiseks. Näiteks võib mõne mudeli maksimaalne pöördemoment ulatuda 2600n.m, suure madala kiirusega pöördemomendiga, laia kiirusega pöördemomendi ja laia võimsuse katmisega.
Rõõmustatav kvaliteet: Deutzi mootorid on tuntud suurepärase usaldusväärsuse ja vastupidavuse poolest. Paljud kasutajad väidavad, et nende mootorid ebaõnnestuvad harva ja suudavad stabiilset toimimist säilitada isegi karmis töökeskkonnas.
Hea kütusesääst: Deutzi mootoritel on väga hea kütusesääst. Nad kasutavad täiustatud kütuse sissepritse tehnoloogiat, näiteks otsese sissepritseüksuse pumbatehnoloogiat, mis muudab kütuse sissepritse täpsemaks ja parandab oluliselt põlemise tõhusust, säästes seeläbi kasutajaid palju töökulusid.
Low müra: Deutzi mootorite töömüra on suhteliselt madal. Kasutatakse madala müratehnoloogiaga. Selliste meetmete kaudu nagu autonoomne ühise raudteesüsteemi sissejuhatus ja madala müraga käigukasti rongid vähendatakse mootori müra tõhusalt.
Keskkonnakaitse: Deutzi mootorid vastavad rangetele keskkonnaeeskirjadele ja kasutavad selliseid tehnoloogiaid, näiteks hajutatud ülitõhusate ja madala saalidega põlemistehnoloogia, et vähendada heitkoguseid.
Kuum tags: Deutz BF4M2013C diiselmootor, Chinadeutz BF4M2013C diiselmootoritootjad, tarnijad
