Cumminsi QSB-seeria mootorid (nagu QSB6.7-C130 ja QSB6.7-C190) vajavad ülimalt töökindla jõuallikana 3000-tunnist hooldusperioodi, mis on pikaajalise stabiilse töö tagamiseks ülioluline periood. Mootor on praeguseks lõpetanud oma keskmise ja suure intensiivsusega töö ning põhikomponendid sisenevad jõudluse kontrollimise ja eluea pikendamise faasi. Süstemaatilist kontrolli, asendamist ja kasutuselevõttu on vaja, et vältida võimalike rikete suurenemist ning säilitada väljundvõimsust ja keskkonnamõju.
I. Põhilised toitekomponendid: kulumise kontrollimine ja peamiste kulumaterjalide vahetamine
1. Kütusesüsteem: sügavpuhastus ja komponentide toimimise kontrollimine
Kasutage Cummins INSITE diagnostikatarkvara, et lugeda Common Rail'i rõhukõikumiste andmeid. Tavalistes töötingimustes peaks rõhu hälve olema 5% või väiksem. Kui kõrvalekalle ületab 10%, tuleb injektori nõelventiilid lahti võtta ja kontrollida.
Vahetage täielikult kütuse peenfilter (veeeraldaja) ja primaarfilter ning puhastage kütusepaak (keskendudes paagi põhja ladestunud lisandite ja vee eemaldamisele. Kasutage kõrgsurveõhku koos spetsiaalse puhastusvahendiga, et vältida jääklisandite ummistumist pihustitesse).
2. Määrimissüsteem: Täielik õli ja filtri vahetus + õlitoru puhastamine
Tühjendage vana õli ja vahetage Cumminsi{0}}spetsiifiline pikendatud-õlifilter ja õli.
Võtke õlijahuti südamik lahti ja loputage seda 5% sidrunhappe lahusega.
3. Sisselaske- ja väljalaskesüsteemid: filtreerimise tõhususe taastamine ja komponentide terviklikkuse kontrollimine
Vahetage kolmeastmeline{0}}õhufilter ja kontrollige sisselaskekollektori ääriku tihedust. Kui ääriku pind on deformeerunud, teostage pinna lihvimine.
II. Abisüsteemid: jõudluse häälestamine ja tõrkeotsing
Jahutussüsteem: lekke vältimine ja soojuse hajumise tõhususe optimeerimine
Tühjendage vana jahutusvedelik ja asendage jahutusvedeliku filter. Puhastage radiaatori südamik kõrgsurvega- ja kontrollige korrosiooniaukude suhtes. Kui avastate lekkeid, parandage need jootmisega või vahetage radiaatorikomplekt välja.
Kontrollige veepumba laagrite lõtku ja ventilaatori rihma pinget. Samuti kontrollige rihma pinda pragude suhtes. Kui pragude sügavus ületab 1/3 lindi paksusest, vahetage kogu rihm välja.
III. Ohutus ja vastavus: toimivuse kontrollimine ja kirjete arhiveerimine
1. Mootori üldise jõudluse testimine: võimsuse ja heitkoguste kahekordne kontrollimine
Testige mootori nimivõimsust ja pöördemomenti dünamomeetril.
Kasutage NOx ja PM heitkoguste jälgimiseks heitgaasi analüsaatorit. Kui heitkogused ületavad normi, kontrollige SCR-süsteemi uurea sissepritse kiirust või DPF-i regenereerimise tõhusust. Vajadusel vahetage SCR välja. Katalüsaator.
2. Ohutuskomponentide ülevaatuse ja hoolduse protokollid
Käivitage mootori ülekiiruse kaitse, madala õlirõhu kaitse (väljalülitamine, kui õlirõhk on alla 0,15 baari või sellega võrdne) ja kõrge veetemperatuuri kaitse (võimsuse vähendamine, kui vee temperatuur on suurem kui 108 kraadi või sellega võrdne). Veenduge, et kaitsefunktsiooni reaktsiooniaeg oleks 1 sekundist väiksem või sellega võrdne, et vältida kaitserikkest tingitud mootorikahjustusi.
