Mootori Deutz BF4M1013EC hoolduskulud on suhteliselt kõrged, seda eelkõige osade hinna ja remondi keerukuse tõttu. Järgnev on üksikasjalik analüüs:
Osade hinnad: Mõned Deutz BF4M1013EC mootori osad on järelturul suhteliselt kallid. Näiteks kapitaalremondi komplekti hind jääb konfiguratsioonist ja tarnijast olenevalt vahemikku 677–3411,74 dollarit. Lisaks maksavad suhteliselt keerukad komponendid, nagu mootorikett, umbes 300 jüaani ühiku kohta. Kaasa arvatud muud osad ja tööjõukulud, maksab ajamiketi asendamine umbes 1000–2000 jüaani.
Remondi keerukus: kuigi sellel mootoril on kompaktne disain ja suhteliselt vähe osi, on selle sisemine struktuur üsna keerukas. Näiteks silindriploki ja silindripea integreeritud konstruktsioon vähendab rikke tõenäosust, kuid probleemide ilmnemisel muutub remont keerulisemaks ja kulukamaks. Lisaks on suure jõudlusega-diiselmootori remondiks vaja spetsialiseerunud tehnikuid ja seadmeid, mis toob kaasa ka suuremad tööjõukulud. Hooldussagedus ja üksikasjad: Mootori jõudluse ja töökindluse säilitamiseks vajab Deutz BF4M1013EC mootor regulaarset hooldust, sealhulgas mootoriõli, õlifiltri, õhufiltri ja kütusefiltri vahetust. Hooldusvälbad võivad olenevalt töökeskkonnast ja -tingimustest erineda, kuid üldiselt on iga 500-1000 töötunni või iga kuue kuu kuni aasta järel vajalik igakülgne hooldus. Iga hooldusseansi maksumus varieerub olenevalt konkreetsetest hooldusüksustest ja kasutatud osade hinnast, tavaliselt mõnesajast kuni üle tuhande jüaani.
Bränd ja turutegurid: rahvusvaheliselt tuntud mootoribrändina mõjutavad Deutzi brändi väärtus ja{0}}müügijärgse teeninduse võrgustik ka hoolduskulusid. Kuigi originaalvaruosade kasutamine tagab mootori jõudluse ja töökindluse, on need suhteliselt kallid. Kuigi järelturu osad on odavamad, on nende kvaliteet erinev ja võib mõjutada mootori eluiga ja jõudlust.
