Tehnilised omadused
Küpse süsteem
Vastub Boschi kõrgsurve ühise raudteekütuse sissepritsesüsteemi (BOSCH tavaline rööpa sissepritse), maksimaalse rõhuga 1600bar, mis toetab täpset sissepritsekoguse kontrolli ja mitmeastmelist süstimist.
Tuumikomponendid: ECU elektrooniline juhtseade, kõrgsurvepump, tavaline raudteetoru, mitme auguga kütusepihusti.
perspektiivi parameetrid
Nihke: 7640cc, silindri läbimõõt × insult on 111 mm × 135 mm.
Võimsus: 250,1 kW (umbes 335 hobujõudu), maksimaalne pöördemoment 1450n · m (SAEJ1349 standard).
Heitkoguste standardid: vastake Euro III ja uuematele, kohanege heitgaaside retsirkulatsiooni (EGR) ja vaheldumistehnoloogiaga.
Control System
ECU integreerib mootori diagnostikafunktsiooni, jälgib raudteerõhku, süstimise ajastust ja anduri signaale ning ühildub -200 diagnostilise tööriistaga rikkekoodi lugemiseks.
Rakendusväljad
Konstruktsiooni masin: sobib Doosan dx 60-9 c, dx300lc -9 c ja muudele ekskavaatori mudelile.
Älised sõidukid: kasutatakse Guilin Daewoo GDW6902C busside, Dongfeng DHZ6121KR4 šassii jms jaoks, mis sobib pikamaavedude ja linna ühistranspordi stsenaariumide jaoks.
Hooldusnõuded
Kütusefilter tuleb regulaarselt välja vahetada ja õlivee eraldaja vesi tuleb tühjendada, et vältida kütuse saastumist mõõtmisventiili ummistumise.
Pärast kapitaalremonti tuleb ECU ja mootori sobitamise parameetrite kalibreerimiseks kasutada spetsiaalset kalibreerimispinki.
