Võttes arvesse laevamootori 6LTAA8.9-M315 konstruktsiooniomadusi (turboülelaadimine + õhk-õhk-vahejahutus, kütuse täppispritsesüsteem jne) ja navigatsioonikeskkonna korrosioonimehhanisme (niiskus, soolapihustus), nõuab selle korrosiooniriski vähendamine keskendumist "mootori ühilduvuse kaitsele ja protsessi täielikule hooldusele +." Põhimeetmed võib jagada kolme mõõtmesse, mis kõik on kavandatud mootori korrosiooninõrkuste jaoks:
I. Põhikomponentide sihipärase kaitse tugevdamine (korrosiooniallika blokeerimine)
Õhk--õhk-vahejahuti kaitse: plasma-pihustatud ZrO₂-TiN keraamilise katte kandmine alumiiniumisulamist ribidele suurendab soola pihustuskindlust üle 5000 tunni.
Turboülelaaduri kaitse: martensiitsest roostevabast terasest tiivikule nano{0}}iseparaneva katte kandmine
Kütuse sissepritsesüsteemi kaitse: paigaldage kütusepaagi õhutusavasse hüdrofoobse kilematerjaliga hüdrofoobse soolapihustuse püüdur, et blokeerida submikron{0}}suuruste soolapihustusosakeste sissetungimine.
Väliste komponentide kaitse: asendage mootori elektrilised pistikud IP67-klassi soolapihustuskindlate ja veekindlate pistikutega, et parandada isolatsiooni jõudlust kõrge niiskusega keskkondades.
II. Süsteemi hooldusstrateegiate optimeerimine (viivitusega korrosiooniülekanne)
Kütusesüsteem: kontrollige rangelt kütuse niiskusesisaldust (vähem kui 0,1%), et vältida määrdeaine emulgeerumist; puhastage kütusefiltrit regulaarselt.
Määrdesüsteem: kasutage anti--emulgeerivat määrdeõli; testida õli niiskust ja lisandite sisaldust iga 2000 tunni järel; Vahetage vananenud määrdeõli viivitamatult välja, et vältida kõrge niiskuse sattumist karterisse ning kiirendada kolvi tihvti ja pukside kulumist ja korrosiooni.
III. Hooldustsüklite kohandamine navigeerimiskeskkonnaga kohanemiseks (dünaamiline ennetamine ja juhtimine)
ISO9223 soolapihustuse reitingustandardi alusel reguleerige hooldussagedust vastavalt navigeerimisalade erinevustele: -kalda lähedal asuvates kõrge soolapihustuse piirkondades (soola kontsentratsioon > 5 g/m³) kontrollige korrosiooni iga 1500 tunni järel; avatud-ookeani niisketes ja kuumades piirkondades (RH sageli > 85%) kontrollige iga 2000 tunni järel põhikomponentide (nt kolvi jahutuskanalid, silindrite seinad ja turbiini tiivikud) korrosiooni ja katlakivi kogunemist ning puhastage või parandage need viivitamatult.
