Volvo tõi hiljuti ametlikult turule oma uue -keskklassi diiselmootori – D6E. See mootor oma silmapaistva jõudluse, suurepärase kütusesäästu ja juhtiva keskkonnatehnoloogiaga on saanud uueks võimsuse etaloniks keskmise suurusega-ehitusmasinate sektoris.
D6E mootor on 5,7-liitrise töömahuga kuue-silindriline, nelja-taktiline vesijahutusega mootor-. Selle nimivõimsus jääb vahemikku 116–170 kW ja maksimaalne pöördemoment ulatub 900 Nm-ni. Koos Volvo patenteeritud kõrgsurve ühisanumsissepritsesüsteemi ja
Volvo jõuallika juht märkis: "D6E turuletoomine on veel üks oluline saavutus Volvo pidevates jõupingutustes edendada energiasäästu, heitkoguste vähendamist ja intelligentset juhtimist. Oleme pühendunud pakkuma klientidele puhtamaid, töökindlamaid ja nutikamaid jõulahendusi."
Konstruktsiooni disaini osas jätkab D6E Volvo püsivalt kõrgeid tootmisstandardeid. Tugevdatud silindriplokk ja väntvõlli struktuur tagavad mootori stabiilse töö ka karmides tingimustes; intelligentne ECU juhtimissüsteem jälgib mootori olekut reaalajas, võimaldades täpset kütuse sissepritse ja rikete enesediagnostika{2}}, parandades oluliselt seadmete töö efektiivsust.
Samal ajal on D6E hoolduskujundus kasutajasõbralikum-. Filter ja peamised hoolduskomponendid on kompaktselt ja ratsionaalselt paigutatud, hõlbustades igapäevast hooldust ja vähendades kasutaja kasutuskulusid. Tänu suurele efektiivsusele ja töökindlusele on D6E-d laialdaselt kasutatud Volvo EC-seeria ekskavaatorites, L-seeria laadurites ning erinevates tööstus- ja elektritootmisseadmetes.
Kuna ülemaailmne nõudlus puhta energia ja tõhusa energia järele kasvab jätkuvalt, pakub Volvo D6E tulek kahtlemata uue säästva energialahenduse keskmise suurusega{1}}seadmete jaoks. See mitte ainult ei peegelda Volvo põhjalikku mootoritehnoloogia kuhjumist, vaid tähistab ka brändi järjekordset sammu edasi nii keskkonnakaitse kui ka kõrge jõudluse poole püüdlemisel.
