Diiselmootorite peamised lisaseadmed ja nende tööpõhimõtted on järgmised:
Silindriplokk: silindriplokk on diiselmootori peamine komponent ja sisaldab kõiki põlemisprotsessiga seotud osi. Igas silindris on avatud ruum, kus põlemisprotsess toimub.
Väntvõll: väntvõll teisendab põleva lineaarse liikumise, mis on loodud põlemisel pöörlemisliikumiseks ja on mootori energia muundamise põhikomponent.
Ühendusvarras: ühendusvarras ühendab väntvõlli ja kolvi, edastab põlemisel tekkiva toite ja on mootori võimsuse edastamise oluline komponent.
Kolv: kolb moodustab põlemiskambri põhja. Kui mootor töötab, on kolb silinder üles ja alla, et lõpule viia sisselaske, tihendamise, põlemise ja heitgaaside löögid.
Silindripea: silindripea paigaldatakse silindriploki ülaosale, tihendab silindrit ja moodustab põlemiskambri ning talub kõrget temperatuuri ja kõrgrõhukoormust.
Klapp: ventiil kontrollib sisselaske- ja väljalaskeprotsessi. Tavaliselt on igal silindril 2 sisselaskeventiili ja 2 väljalaskeventiili1.
Injektor
CAMSHAFT: nukkvõll kontrollib ventiili avamist ja sulgemist mehaanilise ülekande kaudu ning mõned mootorid kontrollivad kütuse sissepritse läbi nukkvõlli.
Cilindri vooder, õlipann, silindripea, kolvivarras, hooratta väntvõll, ülekandemehhanism, nukkvõlli, starter, generaator, sisselasketoru, väljalasketoru, õhufilter, õlipump, ventilaatorite rihmapurved, õlifilter, õli jahuti, õli jahutus , veepump, veepaak, ülelaadur, kõrgsurveõlipump jne.
